Морской словарь

Абандон

отказ страхователя от своих прав на застрахованное имущество и получение полной страховой суммы от страховщика.

Источник: Е. С. Житенев, А. П. Степанов, Ю. В. Чашин, канд. юрид. наук М. И. Максимаджи, В. И. Рыбчак, Ю. С. Прозоров, Перечень основных терминов и определений по мореплаванию и ведению промысла, Государственный проектно-конструкторский институт рыбопромыслового флота (Гипрорыбфлот), 1988

Абиссаль

часть дна Мирового океана как среда обитания морских организмов; располагается в среднем на глубинах 3000—6000 м. Вблизи А. вода малоподвижна, имеет постоянную низкую температуру (от 0 до 2 °С) и постоянную соленость (34,7—34,9 %).

Аванпорт

Внешняя часть порта, огражденная молами, волноломами или защищенная естественными укрытиями, служащая для стоянки судов на якоре в ожидании входа в порт или для частичной разгрузки судов.
Один из двух портов, расположенных в устье реки или шхерах ближе к морю. А., как правило, имеет большую глубину и меньшую замерзаемость, чем основной порт.

Аванрейд

внешний рейд для стоянки судов за пределами акватории порта, защищенный от волнения оградительными сооружениями.

Авария

случай с судном или судами, в результате которого имело место: повреждение, приведшее к потере мореходности судна или берегового сооружения судном, исправление которых требует не менее 48 ч; нахождение на мели грузового судна не менее 48 ч, а пассажирского — не менее 12 ч; любой аварийный случай, приведший к человеческим жертвам.

Авария общая

убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезмерных расходов или пожертвований в целях спасения судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности. К А. о., в частности, относятся убытки, вызванные выбрасыванием за борт груза, тушением пожара, преднамеренной посадкой судна на мель, повреждением двигателей и котлов при их форсировании, повреждением или гибелью груза, топлива или другого имущества в связи с их вынужденным перемещением на судне или выгрузкой и т. п. А. о. распределяется между судном, фрахтом и грузом соразмерно их стоимости.

Авария частная

все убытки по судну или грузу, понесенные непреднамеренно и неспециально в целях спасения судна, перевозимого на нем груза и фрахта от общей для них опасности. Убытки от А. ч. не подлежат распределению между судном, грузом и фрахтом. Их несет тот, кто их потерпел, или тот, на кого падает ответственность за их причинение.

Авианаводка

разведка промыслового скопления рыбы или морского зверя и передача информации добывающим судам о месте нахождения промыслового скопления и его перемещениях, осуществляемые с помощью специального летательного аппарата (вертолета или самолета) .

Авиз

письмо, уведомляющее об отправке или передвижении грузов, а также о затратах, подлежащих платежу.

Аврал

работа на судне, в которой одновременно участвует весь экипаж или большая его часть.

Автоаларм

специальный автоматический приемопередатчик, применяющийся на судах для передачи в аварийных случаях сигналов бедствия своего судна и приема сигналов тревоги и бедствия с других судов. А. постоянно настроен на частоту 500 кГц и включается на прием, когда слуховая радиовахта на этих частотах не открыта.

Автоматизация судовых систем

передача автоматическим устройствам операций управления функционированием судовых систем. На современных судах автоматизируются системы жизнеобеспечения экипажа и пассажиров (системы отопления, вентиляции, кондиционирования, питьевой, мытьевой, забортной воды и др.), системы обеспечения живучести судна (противопожарная, водоотливная, креновая, дифферентная и др.), системы обеспечения работы механизмов и устройств судна (системы осушения трюмов, воздуха высокого давления и др.). Задача управления судовой системы состоит в обеспечении таких режимов работы, при которых система нормально выполняет свои функции.

Автоматизация судовых энергетических установок

передача техническим устройствам функций управления агрегатами, механизмами и системами судовых энергетических установок (СЭУ). В настоящее время все агрегаты и механизмы СЭУ снабжены устройствами автоматического регулирования, контроля, сигнализации и защиты, составляющими локальные средства автоматизации и имеющими на местном посту управления у каждого механизма необходимые измерительные приборы и органы управления.

Автономность судна

наибольшее время непрерывного нахождения судна в море без дополнительного получения воды, топлива, продуктов и других необходимых запасов при условии его нормальной эксплуатационной деятельности.

Автопрокладчик

навигационный прибор, предназначенный для автоматической прокладки пути судна на навигационной карте по данным, получаемым от гирокомпаса, лага и других средств.

Авторулевой

электронавигационный прибор для автоматического удержания судна на заданном курсе, действие которого основано на автоматическом включении рулевого устройства при отклонении судна от заданного курса и отключении его при возвращении на курс. А. работает от гирокомпаса или другого специального курсоуказателя.

Агент морской

представитель организации, занимающейся обслуживанием морских судов в портах.

Агентирование морское

обслуживание морских судов в портах морскими агентами (брокерами). Функции обслуживания: выполнение таможенных и портовых формальностей, организация приема и сдачи груза, производство расчетов с третьими лицами, снабжение судов, организация ремонта, обеспечение грузовых операций, оформление грузовых документов и т. п. В СССР агентирование судов — государственная монополия и осуществляется морскими агентствами „Инфлот".

Агентство морское

первичная береговая оперативно-хозяйственная организация, обслуживающая суда и пассажиров. А. м. учреждается крупными мореходными предприятиями.

Агоны

изолинии на картах элементов земного магнетизма, соответствующие склонению, равному 0°. А. разделяют области восточных и западных склонений.

Адвекция

горизонтальное перемещение вод, приводящее к переносу тепла, момента движения вод, солей и т. д. Оценивается как произведение скорости течения на горизонтальный градиент характеристики в направлении течения. А. тепла в океане, играющая важную роль в термическом режиме океана и во многом определяющая тепловые процессы в атмосфере, в среднем направлена от экватора к полюсам.

Аддендум

дополнительные условия к чартеру, выработанные сторонами после подписания основного чартера по данной перевозке.

Адресат груза

получатель груза, указанный в накладной. При заполнении накладной отправителем указывается точное и полное наименование адреса получателя. Прибывший в порт груз выдается адресату или лицу, предъявившему доверенность адресата на право получения груза.

Азбука Морзе (код Морзе)

набор специальных телеграфных сигналов, передаваемых в виде сочетаний точек и тире. Международный код содержит буквы латинского алфавита. Элементарные сигналы кода Морзе (точки, тире) и промежутки между ними должны быть определенной длины: тире равно 3 точкам; промежуток между сигналами одной и той же буквы равен одной точке; промежуток между 2 буквами равен 3 точкам (одному тире); промежуток между 2 словами равен 5 точкам. В СССР применяется русский код Морзе. А. М. широко используется в морском флоте при передаче радиотелеграфных сигналов, световых и акустических сигналов, а также при передаче кодированных ответных сигналов радиолокационными маяками-ответчиками (раконами).

Азимут

угол между плоскостью истинного меридиана места наблюдателя и вертикальной плоскостью, проходящей через данную точку на земной поверхности. А. отсчитывается от 0 до 360° по ходу часовой стрелки.

Форма поиска

Вы здесь